- Datum
- 6 juni 2006
- Afstand
- 285 kilometer
Er is vandaag een aardige noordelijk wind waardoor er waarschijnlijk wat wolkenstraten zullen ontstaan. Het doel is om eerst eens richting Drachten te vliegen en daarna te zien of het mogelijk is om naar Borken (Duitsland) te gaan. Dat zorgt wel voor dat het laatste been terug naar het vliegveld tegen de wind in is, maar opzicht hoeft dat geen probleem te zijn.
Het eerste stuk gaat onder de wolkenstraat redelijk. Met weinig draaien kan ik toch redelijk opschieten. Maar dan kom ik toch een beetje naast het straatje te zitten en kan ik het stijgen niet goed terug vinden. Al zoekend kom ik steeds lager. Grrrr. En nog lager. Grrrrrrrr. Het zal toch niet dat ik op deze mooie vliegdag al binnen het uur buiten sta?
Ik zoek naar wat donkere gebieden waar de zon op schijnt, maar nog steeds ga ik voornamelijk naar beneden. Op 200 meter hoogte kies ik een mooi weiland om toch maar te gaan landen. Ik doe het wiel uit en loos het water. Om nog even het weiland goed te bekijken vlieg ik er overheen, om op 150 meter te beginnen aan mijn overlandcircuitje. Grrr.
Direct bij aanvang van mijn circuit voel ik toch dat ik omhoog ga. Op 150 meter hoogte maak ik heel rustig een bocht richting het landingsveld. Als ik stijg doe ik nog een rondje, stijg ik niet, dan kan ik direct verder met de landing. Ik stijg. Nog een rondje dus. En nog een. Ik verleg mijn koers bijna niet: eerst meer hoogte en dan verder zien. Langzaam aan lukt het om weer wat te stijgen. Na 10 minuten zit ik weer op 400 meter. Nu even goed verleggen en nog eens 10 minuten later zit ik weer op 1200 meter. Pffff. Dat was zweten.
Weer comfortabel op hoogte ga ik door richting Drachten. Dat is immers het doel. Vlak voor Drachten zie ik dat er minder mooie thermiek wolkjes zijn. Omdat ik me zelf niet nog eens wil uitgraven besluit ik om ongeveer vijf kilometer voor vliegveld Drachten om te keren. Met de wind in de rug ben ik zo weer bij Zwolle en ik ga direct door richting de Achterhoek.
Hier moet een keuze gemaakt worden: door naar Borken of door verder naar het zuiden. Ik besluit voor het laatste, weer gebaseerd op de bewolking. Bij Dinxperlo vind ik het mooi geweest: ik moet namelijk nog terug, tegen de wind in.
Eerst vlieg ik pal op koers naar Salland, maar al snel heb ik door dat boven de IJssel er mooiere bewolking is dan op koers. Ik ga dus uit de flank. Via Zutphen, Deventer en Olst schiet ik onder deze mooie cumuls goed op. Al snel zit ik binnen glijbereik van Salland en na iets meer dan vijf uur land ik weer.
